Essai Infiniti Q30 – 02/06/2017

Infiniti Q30
Infiniti Q30

J’ai eu pendant 2 jours une Q30 en location. Une version plutôt haut de gamme il me semble. Mon rapide ressenti :

point positifs :

  •  ligne splendide
  • montants de pare-brise et pavillon recouverts d’Alcantara noir. Jamais vu ça sur une compacte jusqu’alors. J’adore ! De même que les joints intérieurs recouverts de feutrine
  • cuir de qualité (je ne suis pas fan du cuir à la base)
  • partie des accoudoirs de portière juste sous le coude généreusement rembourrés – là encore rarement vu ça
  • écrans central et d’ODB haute résolution
  • écran tactile du GPS/système média très réactif, un des meilleurs que j’ai rencontré jusqu’à présent
  • … complété par une molette centrale : le mieux pour ne pas quitter la route des yeux avec un peu d’habitude (je préfère au tactile 🙂 ) )
  • très bien équipée (sellerie cuir à réglages électriques à mémoire, feux et cligos à LED, GPS, caméras de recul et 360°, ACC, etc)
  • ACC ! Je ne peux plus m’en passer…
  • avertisseur d’angle mort très rassurant
  • ambiance générale premium …

points négatifs

  • … mais très inégale dans sa finition.
  • tôle apparente (pas mieux que la Classe A)
  • plastiques non moussés d’aspect luisants et à grain grossier
  • plastique dur en bas de console centrale, qui est large qui plus est. Résultat : le genoux est en contact en permanence avec cette surface ce qui procure un sentiment d’inconfort important. Je ne suis pourtant pas un grand gabarit (1m70). Rédhibitoire ! Apparemment d’autres finitions profitent d’un renfort à ce niveau, au vu de certaines photos. Vrai ?
  • planche de bord relativement torturée avec un rembourrage de la partie supérieure anecdotique
  • confort ferme (mais supportable)
  • performances justes (un 2.2D en AWD pourtant )
  • reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse qui n’est pas fiable et ne sert donc à rien (rien à voir avec celui de la Golf)
  • ergonomie générale assez peu intuitive
  • lobalement une auto séduisante, mais qui se révèle bien trop hétérogène pour m’intéresser. C’est le problème de ces modèles qui se disent « Premium » mais qui n’en ont que le nom. Il y a certes quelques détails sympa (Alacantara !) mais c’est bien insuffisant.

Pour info, je possède une Golf 7 GTE que je trouve bien plus homogène (finition et comportement) et confortable.

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