Essai Infiniti Q30 – 02/06/2017

J’ai eu pendant 2 jours une Q30 en location. Une version plutôt haut de gamme il me semble. Mon rapide ressenti :

point positifs :

•  ligne splendide
• montants de pare-brise et pavillon recouverts d’Alcantara noir. Jamais vu ça sur une compacte jusqu’alors. J’adore ! De même que les joints intérieurs recouverts de feutrine
• cuir de qualité (je ne suis pas fan du cuir à la base)
• partie des accoudoirs de portière juste sous le coude généreusement rembourrés – là encore rarement vu ça
• écrans central et d’ODB haute résolution
• écran tactile du GPS/système média très réactif, un des meilleurs que j’ai rencontré jusqu’à présent
• … complété par une molette centrale : le mieux pour ne pas quitter la route des yeux avec un peu d’habitude (je préfère au tactile 🙂 ) )
• très bien équipée (sellerie cuir à réglages électriques à mémoire, feux et cligos à LED, GPS, caméras de recul et 360°, ACC, etc)
• ACC ! Je ne peux plus m’en passer…
• avertisseur d’angle mort très rassurant
• ambiance générale premium …

points négatifs

• … mais très inégale dans sa finition.
• tôle apparente (pas mieux que la Classe A)
• plastiques non moussés d’aspect luisants et à grain grossier
• plastique dur en bas de console centrale, qui est large qui plus est. Résultat : le genoux est en contact en permanence avec cette surface ce qui procure un sentiment d’inconfort important. Je ne suis pourtant pas un grand gabarit (1m70). Rédhibitoire ! Apparemment d’autres finitions profitent d’un renfort à ce niveau, au vu de certaines photos. Vrai ?
• planche de bord relativement torturée avec un rembourrage de la partie supérieure anecdotique
• confort ferme (mais supportable)
• performances justes (un 2.2D en AWD pourtant )
• reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse qui n’est pas fiable et ne sert donc à rien (rien à voir avec celui de la Golf)
• ergonomie générale assez peu intuitive
• lobalement une auto séduisante, mais qui se révèle bien trop hétérogène pour m’intéresser. C’est le problème de ces modèles qui se disent “Premium” mais qui n’en ont que le nom. Il y a certes quelques détails sympa (Alacantara !) mais c’est bien insuffisant.

Pour info, je possède une Golf 7 GTE que je trouve bien plus homogène (finition et comportement) et confortable.

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