La Golf GTE … dire que ce modèle s’est fait attendre est un euphémisme. En quoi est-elle un véhicule à part et disons-le exceptionnel ? Comme annoncé ici il y a quelques semaines je souhaitais partager mon expérience sur la Golf GTE que je conduis depuis un peu plus de 2 ans maintenant. Tout d’abord un
Essai réalisé le 22 Juin 2017. Modèle essayé : Mini Countryman Cooper SE, 224ch, BVA6, jantes 18″ Durée et conditions de l’essai : Environ 20 minutes avec le vendeur de la concession Mini sur un parcours varié. Un peu de technique Je n’ai pas pour habitude d’aborder la technique (ce n’est pas le sujet qui
Essai réalisé le 24 Mai 2017. Modèle essayé : Mini Clubman John Cooper Works 231ch ALL4 – BVA8 Durée et conditions de l’essai : Essai réalisé avec le vendeur Mini sur quelques kilomètres d’un parcours varié, hors autoroute. Je vous laisse consulter l’essai de la Mini Clubman Cooper D pour plus de détails sur la
Essai réalisé le 9 Juin 2017. Modèle essayé : Mini Clubman Cooper D 150 BVA8 Durée et conditions de l’essai : Prêt d’une heure environ, seul et sur mon trajet domicile-travail (50% ville/50 % route départementale). Vie à bord : Cette Mini ne manque pas d’élégance et spécialement dans cette livrée contrastée noire et
Je prépare un gros article sur la Golf GTE. En effet je possède ce modèle depuis avril 2015 et j’ai beaucoup de choses à dire sur elle : tout d’abord car c’est un “essai” de longue durée, ensuite car c’est un véhicule atypique avec une technologie et que je pense que pas mal de gens
Essai réalisé en Aout 2012. Modèle : Serie 1 18D 143ch (boite manuelle 6, clim manuelle, tous rétros électrochromes, PDC arrière) Durée et conditions de l’essai : prêtée pour 40 minutes par ma concession, essai effectué en ville et sur voie rapide … et quelques rond-points ! Finition : La F20 marque une nette
Essai réalisé en Aout 2012. Modèle : X3 (F25) 20 DA 184 ch Excellis (boite 8, sièges sport cuir/tissu, GPS business, tous rétros électrochromes, PDC avant et arriére, toit ouvrant électrique) Durée et conditions de l’essai : prêté le soir et retourné le lendemain matin à la concession, trajet quotidien donc bien connu (30%